会计核算之管理会计中的作用(四)-凯发游戏

一个暑假过的累且浮躁，满朋友圈都是宝宝，家长里短是是非非是农业社会和熟人社会的特色，在城市化程度如此高的当代，竟然也成了风。别人家的家务事，真的这么热闹？居然比奥运会还热闹，直到女排，才算看到了正能量。作为个体，自己也传播点正能量吧。

言归正传，还是说说核算。这个系列写的好像有点简单，可是高深复杂的内容咱也写不出来，大家将就着。

这里所说的物流主要是制造业的物流费用，不是物流公司的物流。

通常来说，物流费用占销售额的2%—3%左右，比例说高不高说低也不低。制造业的物流费用一般是销售送货费用，生产标准产品的公司通常会有一两辆送货车，主要是公司附近送货补货等；货物数量比较多或距离较远的送货基本是给专业的物流公司。

会计在核算的时候要注意，本公司专门送货的车辆的费用（包括司机的费用）要记入物流费用而不是与行政办公车辆的费用混为一谈。很多会计在编制会计的时候为了简单省事将这部分费用直接记入中。

公司车辆送货发生的费用主要有司机费用（含社保等）、保险费、折旧费、油费、路桥费、修理费等等。司机费用、保险费、折旧费用附件比较简单，在此不赘述。油费和路桥费的会计凭证附件除了以外，还应该有内部运单（送货单），现在很多公司的车辆都是用油卡，月底的时候每辆车的油费都会分摊到车辆，此时最好让业务部门提供内部运单。会计可以将当月该车辆发生的所有费用分摊到单位货物（件、吨或平方）并分析合理性；可以将油费分摊到公里数来分析油费的合理性；抽查路桥费发票的时间和地点是否与发运时间和地点相符等等。当月的费用一定要在当月处理，否则，数据的分析就没意义了。

外包给物流公司的费用，通常是两三个月后才结算，一般是在结算的时候才把单据提交给，这个及时性和就存在问题了。需要要求业务部门（中小民营企业的物流费用一般是销售部门负责）次月1日或2日将运单统计表提交给财务，会计根据已发货的数量、目的地、运输中的运价来审核运单统计表并暂估物流费用；实际结算的时候审核发票、运单及客户签收单并与对应月份已审核的运单统计表核对。这里要求业务部门次月1日或2日提供统计表，业务部门会推脱说做不完，实际上每日（或每周）统计都能做完，只有平时不统计到月底统计才会出现做不完的现象。

现在大部分企业都用或是电子表，所以审核当月的物流费用并不难，这其实也是一个稽核的过程。通过这种方式，物流费用的基础数据是能及时完整地收集到的，根据这些数据来做一些分析和判断。分析的多了就会发现货物发运也是有很多窍门的，审核、考核指标的时候都用的上。

其实中小民营企业的费用管控是比较到位的，老板自己心里是都有一本账。财务人员在处理会计凭证的同时收集了业务数据，通过各种分析了解业务，老板发现财务了解业务甚至分析的比他自己还透彻，就会要求财务做一些深度分析，财务的价值也就慢慢体现了。

会计核算并不复杂，但好的会计核算对业务有一定的引导作用，即在处理会计业务的过程中需要对经营业务性质进行分析和判断，这个判断很重要，需要经验积累。都是简单的业务，写的也比较简单，在这里也是抛砖引玉了。